Remontage moteur (suite, et presque fin)

Ce week end a été relativement productif. Et pour cause, mon cousin, Benji, est venu me donner un bon coup de main.

Samedi matin, gonflage des roues à 2,5bars, et montage sur la voiture. On vire les chandelles.

La mona est de nouveau sur les roues. Il n'y a pas à dire, les jantes en rouge et noire, quelle classe !!!

Mais vous ne pourrez pas voir ce que ça donne, puisque j'ai oublié de prendre des photos de profil !!!

Ensuite, montage de l'embrayage, découpe de quelques joints moteur, montage du filtre à huile et du circuit d'huile

Pour monter la pompe à huile, il fallait d'abord caler correctement le pignon d'entrainement de l'allumeur, puisque ça entraine en même temps la pompe.

Ensuite le grand moment est arrivé.

On a eu bien chaud, à rentrer le moteur. Pas évident cette affaire là. Le moteur ne peut rentrer qu'en l'inclinant côté volant moteur. Du coup, il n'est plus dans l'axe de la boite de vitesse. Donc, obligé de relever la boite avec le cric.

Enfin bref, c'est rentré !!

Ensuite serrage de la culasse au couple prescrit (pour une fois je suis sur une photo), montage du remplissage d'huile:

Au tour de la pipe et du carburateur.

Puis l'ensemble de refroidissement, le démarreur et la dynamo.

Avec le radiateur, ça donne ça.

Le moteur a changé depuis 3 ans...

Il me reste à refaire la crépine pour la filtration du carter d'huile (remplacer le grillage qui est percé), à la remonter, ainsi que le carter, remonter l'allumeur qui après une petite réparation (pas de vis pour la fixation du condensateur foiré), à brancher le tout, et après, on démarre !!!

J'ai hate d'y être, mais je redoute également cet instant. Pourvu qu'il n'y ai pas de problème !!