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    <title><![CDATA[Restauration de ma monaquatre]]></title>
    <link>http://ma-monaquatre.over-blog.com/</link>
    <description>Vous pourrez suivre la progression lentement, mais sûrement, de ma monaquatre de 1933.</description>

        <language>fr</language>
    
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        <title><![CDATA[Restauration de ma monaquatre]]></title>
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    <pubDate>Fri, 13 May 2011 14:44:06 +0200</pubDate>    <lastBuildDate>Fri, 13 May 2011 14:44:06 +0200</lastBuildDate>    <generator>Over-blog.com RSS 2.0 Engine</generator>    <copyright>Copyright 2012 ma-monaquatre.over-blog.com</copyright>            <category>Automobile</category>    <docs>http://www.rssboard.org/rss-specification/</docs>                        
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        <title><![CDATA[Remontage moteur (suite, et presque fin)]]></title>
        <link>http://ma-monaquatre.over-blog.com/article-remontage-moteur-suite-et-presque-fin-50634566.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/1/54/36/22/Moteur/P1020741.jpg" alt="" />
				<br />
	Ce week end a été relativement productif. Et pour cause, mon cousin, Benji, est venu me donner un bon coup de main. Samedi matin, gonflage des roues à 2,5bars, et montage sur la voiture. On vire les chandelles. La mona est de nouveau sur les roues. Il n'y a pas à dire, les jantes en rouge et[...]]]></description>
        <pubDate>Tue, 18 May 2010 11:46:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">db5557ed4565246ca06bb21a17d1b173</guid>
                <category>Moteur</category>        <comments>http://ma-monaquatre.over-blog.com/article-remontage-moteur-suite-et-presque-fin-50634566-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Remontage moteur]]></title>
        <link>http://ma-monaquatre.over-blog.com/article-remontage-moteur-50280958.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/1/54/36/22/Moteur/p1020606-1bcb96e.jpg" alt="" />
				<br />
	Allez, c'est parti pour un gros article. Journée du lundi 19 avril : La première étape, c'est le remontage des soupapes. Pas toujours évident quand on n'a pas de compresseur de soupapes. Je ne précise pas, mais avant de monter une pièce, elle est badigeonnée voir noyée dans l'huile. Après ça,[...]]]></description>
        <pubDate>Wed, 12 May 2010 11:42:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">26868e84c0d76f44c00f67584b1effd8</guid>
                <category>Moteur</category>        <comments>http://ma-monaquatre.over-blog.com/article-remontage-moteur-50280958-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[Jantes]]></title>
        <link>http://ma-monaquatre.over-blog.com/article-jantes-49867520.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/1/54/36/22/Monaquatre/p1020606-1bcb96e.jpg" alt="" />
				<br />
	Pas trop eu le temps de mettre le blog à jour (pourtant, il y a de quoi faire). En attendant la suite sur le remontage moteur, un petit article sur la peinture des jantes: Donc, après le sablage, mastic, une couche d'apprêt époxy, ponçage au grain 240, une couche d'apprêt garnissant, ponçage au[...]]]></description>
        <pubDate>Wed, 05 May 2010 17:23:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">12d97fe22e775fdb8522977aa682f22b</guid>
                <category>Carrosserie</category>        <comments>http://ma-monaquatre.over-blog.com/article-jantes-49867520-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[Carburation et filtre à huile]]></title>
        <link>http://ma-monaquatre.over-blog.com/article-carburation-et-filtre-a-huile-45990242.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/1/54/36/22/Moteur/photo0076-1928274.jpg" alt="" />
				<br />
	Un mois et demi sans donner de nouvelles. C'est pas bien. En même temps, ça ne fait que 10 jours que les travaux ont repris (vacances obligent) Dernièrement j'ai donc travaillé sur la partie carburation (pipe d'admission et d'échappement et carburateur), et la parie fuiltrage d'huile (filtre à[...]]]></description>
        <pubDate>Wed, 03 Mar 2010 22:17:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">f22a5d6bacbd12322cd8e4b4ebeae199</guid>
                <category>Moteur</category>        <comments>http://ma-monaquatre.over-blog.com/article-carburation-et-filtre-a-huile-45990242-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[Pompe à eau.]]></title>
        <link>http://ma-monaquatre.over-blog.com/article-pompe-a-eau--43101695.html</link>        <description><![CDATA[	Comme promis, voici la suite des évènements. Le rectifieur m'a appelé cette semaine. Bonne nouvelle, le vilebrequin est bon, on peut donc reprendre le boulot. Le lendemain, il m'appelle. Nouveau problème au niveau des bielles: les trous alésés qui permettent le passage des goujons de bielles[...]]]></description>
        <pubDate>Sun, 17 Jan 2010 13:18:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">7ca7586d5c0740f650116b096265eeba</guid>
                <category>Moteur</category>        <comments>http://ma-monaquatre.over-blog.com/article-pompe-a-eau--43101695-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[Greffe d'organe.]]></title>
        <link>http://ma-monaquatre.over-blog.com/article-greffe-d-organe--42427271.html</link>        <description><![CDATA[	Je commence en souhaitant une très bonne année à tous les lecteurs de ce blog. Que le la santé, la joie, l'amour vous accompagne tout au long de l'année 2010. Comme j'en avais parlé dans le précédent article, j'ai récupéré un autre moteur, pour pièce. Il venait d'une YN2 commerciale qui a été[...]]]></description>
        <pubDate>Wed, 06 Jan 2010 14:45:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">2cd9c3262d327a519909c2dc990415d0</guid>
                <category>Moteur</category>        <comments>http://ma-monaquatre.over-blog.com/article-greffe-d-organe--42427271-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[Dynamo - suite]]></title>
        <link>http://ma-monaquatre.over-blog.com/article-dynamo-suite-40573204.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/1/54/36/22/Moteur/P1020427.jpg" alt="" />
				<br />
	2 jours, 2 articles. Incroyable. Pour commencer, je vais parler un peu de la rectification du moteur. Il a donc été déposé en rectification il y a 2 semaines. J'ai signé le devis mardi. Voici le devis: Réalésage du bloc 189.39 net H.T. Montage des 4 bielles en coussinets 247.88 net H.T.[...]]]></description>
        <pubDate>Fri, 04 Dec 2009 17:59:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">e11797a737597fd48e28fa1920b192b5</guid>
                <category>Moteur</category>        <comments>http://ma-monaquatre.over-blog.com/article-dynamo-suite-40573204-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[Pompe à huile et dynamo]]></title>
        <link>http://ma-monaquatre.over-blog.com/article-pompe-a-huile-et-dynamo-40486993.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/1/54/36/22/Moteur/p1020413-15a03b9.jpg" alt="" />
				<br />
	La suite des évènements, J'ai bossé sur des éléments du moteur, notamment la pompe à huile et la dynamo.La pompe à huile: Après avoir retiré les 4 boulons (dont 2 boulons centreurs, qu'il faut impérativement repérer, sinon, galère au remontage), le capuchon se retire sans problème: On aperçoit[...]]]></description>
        <pubDate>Thu, 03 Dec 2009 10:12:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">4db7d0d2568ec9f8c6911ebb0c4a10ab</guid>
                <category>Moteur</category>        <comments>http://ma-monaquatre.over-blog.com/article-pompe-a-huile-et-dynamo-40486993-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[Fin du démontage moteur]]></title>
        <link>http://ma-monaquatre.over-blog.com/article-fin-du-demontage-moteur-40185786.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/1/54/36/22/Moteur/p1020397-1565a41.jpg" alt="" />
				<br />
	Bonjour à tous, Donc, suite et fin, du démontage: Tout d'abord, j'ai dévissé les chapeaux de bielle, afin de libérer les bielles du vilebrequin. Il a quelques repérages à faire avant de les dévisser: - Les goujons de bielles et les écrous sont repérés par des coups de poinçons. Il ne faut donc[...]]]></description>
        <pubDate>Sat, 28 Nov 2009 10:50:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">bd0a9dfe68a328e37c1fd2c25e5456d7</guid>
                <category>Moteur</category>        <comments>http://ma-monaquatre.over-blog.com/article-fin-du-demontage-moteur-40185786-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[Dépose du moteur]]></title>
        <link>http://ma-monaquatre.over-blog.com/article-depose-du-moteur-39700633.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/1/54/36/22/Moteur/p1020368u.jpg" alt="" />
				<br />
	Hello, Voici la suite du démontage du moteur. Suite du démontage: Je retire tous les périphériques du moteur (collecteurs, démarreur, dynamo, filtre à huile...) Je place un cric sous le moteur, côté boite, et retire les vis entre le bloc et la boite. De l'autre côté, je retire également les vis[...]]]></description>
        <pubDate>Fri, 20 Nov 2009 08:25:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">9db788e60b52fa155e095d48d264427c</guid>
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